La discusión sobre el caso de la conductora que llegó sin plata al peaje de Escazú ha sido una de las más amplias que se ha dado en este blog. A todos los que han participado, ¡muchas gracias! Ojalá lo sigan haciendo porque ha sido una discusión muy respetuosa, pero directa.

Yo, sí quiero dejar claro que Autopistas del Sol debe pensar mejor en su imagen. Por un lado, la empresa se alió con el silencio y no quiso decir una sola palabra sobre lo ocurrido con SU CLIENTA. Eso, desde mi punto de vista, erosiona la percepción que se tiene en el país sobre esta compañía.  

Igualmente, Autopistas del Sol debe tener claro que en está en un proceso de ajuste, de “aceptación” por parte de SUS CLIENTES. En solo una semana, he tenido que reproducir en el periódico impreso dos críticas contra esta empresa: la primera, el caso de la señora E.M.R. (insisto, a la ministra Karla González sí se le indicó quién es la señora ya que ella sí aceptó ser identificada confidencialmente).

El segundo caso es de otro conductor que llegó sin un solo colón al peaje y al rebuscar en su billetera se encontró un dólar… Pagó con el dólar pero se lo recibieron  a un tipo de cambio de 520 colones, es decir, al menos 60 colones menos del tipo de cambio de referencia establecido por el Banco Central. Es decir, le depreciaron totalmente el dólar que portaba.  

Eso sí, cuando Autopistas del Sol firmó el contrato con el Gobierno, para hacerse cargo de esta vía, pidió que la tarifa de referencia del peaje sea en dólares, cobrable en colones… en ese caso, para ellos, el dólar sí tenía gran valor. ¿Cómo se entiende esto?

Debo dejar claro: no estoy contra la nueva carretera a Caldera. Estoy totalmente a favor porque hasta ahora es que vemos una autopista “de verdad” en Costa Rica. Transitar entre San José y Escazú, ahora, es mucho más seguro porque la vía es más amplia, está bien demarcada y hasta la estación de peaje es similar a la de  países desarrollados… Lo que necesita Autopistas del Sol es desarrollar la calidad de trato con EL CLIENTE, comprender que SUS CLIENTES están en un proceso de ajuste.

Por último, Autopistas del Sol debe tener opciones para clientes que lleguen sin un cinco. Debe tener cajero automático, por ejemplo. Debe implementar un sistema de multa preventiva, como lo planteó un lector acá. Es decir, que se apunta la placa y si la persona no llega a pagar en un período equis, se le aplica la multa de 15.000 colones.

En fin, opciones, tiene muchas, todo es cuestión de que la empresa entienda que este es el primer peaje privado que tenemos en el país y que, para aceptarlo, se necesita tiempo. Ellos, deben ir conociendo más a los ticos y, nosotros, los ticos, conociendo más a esa empresa.

En ese sentido, recomiendo a Autopistas del Sol leer el comentario que hizo don Osvaldo D'Ambrosio.  Al menos, sé que en Edilex, la empresa que le lleva las relaciones públicas a la concesionaria, nos leen. Ojalá les pasen las opiniones expuestas acá para que conozcan mejor a los ticos.